Pemeriksaan coolant temperature gauge

 artikel
loading...

Sistem pendingin yang tidak diisi sesuai level yang benar dapat menyebabkan terperangkapnya udara di dalam sistem pendingin. Kerusakan atau kebocoran pada beberapa komponen seperti aftercooler dan hose juga dapat menyebabkan masuknya udara ke dalam sistem pendingin, khususnya di sisi inlet water pump. Udara yang terperangkap di dalam sistem pendingin akan menyebabkan terjadinya busa atau gelembung udara yang akan mempengaruhi kerja water pump. Gelembung udara di dalam sistem akan menjadi penghambat sehingga aliran pompa akan turun. Gelembung udara akan membuat coolant tidak mampu kontak langsung dengan komponen yang akan di dinginkan sehingga menyebabkan timbulnya bintik panas (hot spot) pada komponen yang tersekat oleh gelembung udara.

temperature gauge

Untuk mencegah udara agar tidak masuk ke dalam system pendingin ketika pengisian yang perlu diperhatikan adalah cara pengisian tidak boleh terlalu cepat dan pastikan semua sambungan hose terikat kuat. Setelah pengisian selesai nyalakan engine kemudian periksa lagi level coolant untuk menyakinkan radiator masih penuh, khususnya setelah thermostat terbuka dan coolant bersirkulasi ke seluruh sistem. Gas exhaust yang bocor ke dalam sistem pendingin juga dapat menyebabkan busa atau gelembung udara. Gas exhaust dapat masuk ke dalam sistem pendingin melalui gasket cylinder head yang mengalami keretakan atau cacat. Umumnya penyebab dari kebocoran dapat diketahui dengan pengecekan visual tetapi kadangkala diperlukan proses disassembly komponen – komponen atau pengetesan sederhana.

Author: 

No Responses

Comments are closed.