Konstruksi kompresor sudu luncur

 artikel
loading...

Jenis kompresor rotari lainnya yang masih termasuk kompresor perpindahan positif adalah kompresor sudu luncur. Dinamakan demikian karena kompresor ini mempunyai sudu-sudu yang meluncur bebas pada rumah yang berbentuk silinder. Sudu-sudu tersebut terpasang pada paritparit rotor. Karena letak rotor yang eksentrik tidak berada pada titik tengah silinder, ruang di antara sudu-sudu menjadi tidak sama. Hal ini dimaksudkan untuk proses pemampatan pada waktu rotor diputar. Dengan memutar poros yang sekaligus memutar rotor, pertama-tama pada daerah hisap, volume membesar sehingga tekanan menjadi vakum dan udara akan terhisap. Udara yang terjebak di antara sudu-sudu luncur akan didesak ke ruang yang lebih sempit lagi yaitu di daerah pengeluaran

Kompresor sudu jenis injeksi minyak

Keterangan :

  1. Pembebas beban hisap
  2. Sudu
  3. Bantalan rol
  4. Kopling gigi
  5. Silinder tekanan rendah
  6. Rotor
  7. Silinder tekanan tinggi
  8. Pompa minyak pembilas
  9. Pompa minyak utama

Gambar diatas menunjukkan sebuah kompresor sudu luncur tingkat dua. Rotor dengan poros menjadi satu, dan kedua ujungnya ditumpu dengan bantalan. Rotor dihubungkan dengan kopling roda gigi. Pelumasan dan pendinginan dilayani oleh pompa minyak yang dipasang pada kedua ujung poros. Kompresi jenis ini biasanya terdapat pada kompresor injeksi minyak. Sudu-sudu yang meluncur pada permukaan silinder harus dilumasi sehingga keausan material dapat diminimalkan. Peralatan tambahan sama dengan kompresor sekrup injeksi minyak.

Author: 

No Responses

Comments are closed.